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顶尖应届-操作系统软件开发工程师-汽车架构
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高精度时序测量与建模技术
- 研发基于硬件时间戳与软件结合的混合测量架构,突破传统RTOS测量精度不足的限制,精准测量任务/中断执行时序和时间,同时设计任务/中断最大执行时间分析数学模型(WCET),构建任务/中断执行时序特征数据库;
实时操作系统的编译代码优化与缓存命中率提升技术
- 旨在通过静态/动态分析、硬件协同等验证技术,增强多核/异构系统中指令(ICache)与数据缓存(DCache)的可预测性,从而保障任务最坏执行时间(WCET)分析的精确性与时序确定性;
基于AI的多核调度优化引擎
- 通过建立多核任务/中断的数学模型,结合AI算法,创新性实现基于调度时序特征提取的调度优化机制,保证软件系统调度确定性;
实时系统中缓存时序攻击的防御机制研究
- 通过硬件辅助(如缓存分区与锁定)、软件层干扰检测(如动态时序监控)及调度算法优化(如抢占点控制与优先级隔离),在多核系统中实现安全敏感代码的时间确定性保障,阻断攻击者通过缓存资源竞争破坏任务WCET预测与截止时间约束的行为;
跨域时间敏感任务调度框架
- 针对车载多域控制器需求,实现基于以太网时钟同步的全局调度协调器,实现端到端确定性调度;
构建纯软件纯仿真平台
- 通过操作系统仿真模型,模拟调度行为,降低对硬件开发环境的依赖,优化迭代效率;
- 将研究成果作为关键特性集成在小米汽车OS中,通过系统时间分析和优化,提升整车功能的端到端实时性,进而提升用户体验。
Qualifications
- 需具备嵌入式实时操作系统的技术能力,熟悉FreeRTOS, Nuttx, Thread-X,AUTOSAR OS内核技术;
- 需具备大数据处理和大模型推理技术能力;
- 具备整车级功能全局性认知能力,掌握整车实时控制和响应的应用场景;
- 精通嵌入式软件开发,例如具有汽车电子、机器人等领域软件开发经验;
- 具备优秀的工程实践能力,能够独立解决复杂的技术问题,推动项目的顺利进行;
- 具有良好的团队精神和学习能力,乐观积极的心态。
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