【プラント・インフラドメイン／東京都田町】交通システム 列車制御システムエンジニア

Job description

三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、 1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、 カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 仕事内容

• プロジェクト・エンジニアリング機能を中核に据え、幅広い産業分野での更なる事業拡大を目指す「プラントインフラドメイン」にて、交通システム 列車制御システムエンジニア業務をご担当いただきます。 モビリティエンジニアリング部 信号設計グループでは、ゴムタイヤ式の交通システムや鉄道において、無人の自動運転列車が安全・正確に走行できるよう、列車制御・信号システムのシステム設計を担当しています。業務は受注前の応札対応から始まり、受注後の制御システム全般の基本設計、詳細設計、工事設計、現地工事SV、試運転に係る業務、さらに開業後の運行支援まで一貫して関わります。 入社後の仕事内容は、プロジェクトチームの一員として幅広くエンジニアリング業務に携わり、顧客、メーカ、工事施工会社、社内関連部署等と一体となって、海外プロジェクトを推進する。 国内業務だけでなく海外顧客や海外メーカーとの交渉を行うとともに、海外現地においても、短期または長期出張し、設計者、SVとして業務を遂行する。 求める能力・経験・資格 【必須】 ・制御システム、信号システム設計および工事設計の業務経験を有すること。 ・または、工場、発電所、プラント、大型ビル、などの制御システム設計・工事設計の業務経験を有すること。 【歓迎】
• 経験 以下の経験があれば尚可 ・電気設備設計/工事設計などの電気関連経験を通して、制御システム・信号・通信システムなどとの調整業務や知識を有していること。 ・海外現地への出張や外国人との折衝などにあたり、視野が広く、好奇心旺盛で、自発的・積極的に行動できる方。 ・半年以上の長期出張、長期の海外経験を有している方。 ・サイバーセキュリティー関係の知見を有している方。
• 語学力（英語）あれば尚可 【学歴】 大学卒／大学院卒（理系のみ） 福利厚生

休日休暇

• 年間休日126日 ・完全週休2日制（土・日） ・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（最大22日／年）、結婚休暇、出産休暇 等 ・勤務地により休日の振替有

通勤手当

• あり

住居手当

• あり （家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）

家族手当

• あり

社会保険

• 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険

福利厚生

• 住宅融資、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など
• フレックスタイム制度あり（コアタイム無し） 【職種 / 募集ポジション】 モビリティエンジニアリング部 信号設計グループ 【雇用形態】 正社員 【給与】 応相談 〜 【勤務地】 108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号（田町タワー） 会社情報 【会社名】 三菱重工業株式会社 【社名】 三菱重工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. 【創立年月日】 1884年（明治17年）7月7日 【設立年月日】 1950年（昭和25年）1月11日 【本社所在地】 ＜丸の内＞丸の内二重橋ビル 〒100-8332 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号 ＜田町＞田町タワー 〒108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号 【取締役社長 CEO】 伊藤 栄作（いとう えいさく） 【資本金】 2,656億円（2025年3月31日現在） 【事業内容】 エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、 航空・防衛・宇宙