車載半導体製品のウェハテスト/PKGテスト技術開発

Job description

勤務形態 正社員 業務内容 ・ 車載用半導体製品のテスト開発 ・ 半導体テストの技術開発 ・ テストデータを用いた不具合解析、原因究明、歩留まり・品質改善 ・ 設計、前工程、後工程などの関係部門と連携したテスト戦略の検討 業務のやりがい・身につくスキル ・テストデータから仮説を立て、原因を突き止める「謎解き」のような面白さがあります。品質を守るだけでなく、テスト技術によって製品価値を高める手応えを得られます。 ・半導体を「作る」だけでなく、車両システムの中で「使いこなす」ところまで見据えられます。自ら関わった半導体がクルマに搭載され、最終製品の価値につながる実感を持てます。 ・設計、前工程、後工程、車両システムの専門家と連携し、テスト戦略を上流から考えることで、テスト技術を軸に専門性と視野を広げられます。 ・多様な半導体製品や技術領域に触れながら、原因解析力、問題解決力、関係部門との調整・折衝力を高められます。 募集背景 車の知能化・電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。

私たちは、問題解決のために新しく生まれる車載用半導体製品を支えるテスト開発を一緒に進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。 組織ミッション ・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。 ・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。

組織情報 ◎ キャリア入社比率

約30％ 自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。 ◎ 在宅勤務：週2回程度 柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。 キャリア入社者の声 ★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。

また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。 ★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

関連リンク ①半導体事業特集記事

マガジン ②半導体事業概要： 次世代の「車載半導体」で、モビリティと社会インフラにさらなる進化を ③当部の組織風土や働き方紹介： 「クルマの未来を創る」ASIC開発の最前線──車載技術の核を担う技術者たち 応募資格 ・ 半導体テストに関する知識 ・ 半導体テスタの操作経験、テストプログラム開発経験 ・英語力（TOEIC600点以上） ・ 半導体テスト用治具開発経験 ・ プロジェクトマネージャー経験 待遇 想定年収：550万円～1,100万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 その他については 募集要項 をご確認ください。