[Skip to main content](#main-content)

[OpenNash Jobs](https://jobs.opennash.com/)
[Hiring report](/reports/hiring/) · [All Suzuki Motor jobs](https://jobs.opennash.com/companies/suzuki-motor/) · [Search jobs](/search/)

Suzuki Motor · 本社

# 四輪車の耐久強度性能開発業務

本社 

Listed on Suzuki Motor’s official careers site. Listed as of October 19, 2026. Check that it is still open and apply there.
[Apply on Suzuki Motor’s careers site →](https://job.axol.jp/qd/c/suzuki/public/job/detail/qeG96oKXxDS8LG8-S)

[OpenNash Jobs](https://jobs.opennash.com/) / [Suzuki Motor](https://jobs.opennash.com/companies/suzuki-motor/) / 四輪車の耐久強度性能開発業務

## Job description

> 車両ボディ、サスペンション部品等の耐久強度性能開発を担当いただきます。新型EV・HEVの立ち上げや、将来のグローバル共通プラットフォームの開発など、スズキの次世代を担う新型車全般において、単なる「試験の実施」に留まらず、性能目標の策定から構造提案、実証を通じた性能担保までを技術的側面からリードする、上流工程のエンジニア募集です。 【具体的な業務】 ・新型車における車体・部品の耐久強度目標の策定と達成シナリオの立案 ・テストコース等での実走荷重計測および、ベンチ試験条件の策定 ・実機試験における破損・疲労事象の物理的な発生メカニズム解析と、設計へのフィードバック ・スズキの強みである「軽量化」と「耐久信頼性」を両立させるための、ボデー・シャシー構造の最適化提案 > スズキが注力する「新型EV開発」や、効率的なモノづくりを支える「グローバルプラットフォーム開発」において、耐久強度性能の確保は最優先課題の一つです。スズキが展開する車両は、新興国の未舗装路から先進国の高速道路まで、極めて多様で過酷な環境で使用されます。

特に新型EV開発においては、バッテリー搭載による重量増が耐久性能に大きな影響を与えるため、従来の知見を超えた高度な性能開発が求められています。実験データから物理現象を解き明かし、設計へフィードバックできる技術力を強化するための増員募集です。 > 【ミッション】世界中のお客様が、どんな環境でも安心して長く乗り続けられる「高耐久・高信頼」な車両を、最小の重量で実現する。 【ビジョン】計測技術と分析力の高度化により、開発初期段階での性能作り込みを極め、スズキのモノづくりを技術で支える。 > ・配属される部門名称：四輪車体技術本部 四輪車体性能開発部 ・配属拠点：本社 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 > OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。

・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 > 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通じて、耐久強度、材料力学に関する専門性を極めることができます。また、共通プラットフォーム開発を通じて、車両全体のパッケージングを俯瞰できる広い視野を持った技術者へと成長できます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。

### 部内駐在実績拠点

インド > ・スズキは「軽・小型車」が主力であり、限られたスペースとコストの中で最大限の耐久強度性能を出すという、エンジニアとしての本質的な課題に挑戦できます。 ・自分の提案が新型車の構造として採用され、それがグローバルに展開される「手応え」を直接実感できる環境です。 応募要件 > 以下のいずれかの経験を3年以上お持ちの方 ・機械部品・システムの実験技術、評価解析、または性能開発の実務経験 （※単なるテスターではなく、試験結果から課題を抽出し、対策案を立案した経験を重視します） ・車体部品（ボディ、内装、外装等）の設計経験があり、その中で自ら強度評価や耐久評価に携わっていた方 > ・ロードシミュレータ技術の知識 ・ホイール6分力計測の経験 ・材料力学、構造力学に関する基礎知識 ・英語力（海外向け資料作成やメール対応に抵抗がないレベル） > ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 > グローバルモデル開発においては、海外拠点や海外試験機関との技術情報交換が発生します。

現時点でのスコアよりも、実務で英語を使うことへの意欲を重視します。 > ・「世界中のお客様が安心して長く乗り続けられる車づくり」に情熱を持ち、自ら手を動かして現象を確認することを厭わない方 ・「設計の経験はあるが、より性能の作り込みや評価・分析を極めたい」という意欲のある方

## At a glance
- Posted by the employer: Not stated
- First seen by OpenNash: Oct 12, 2026
- Last checked: Oct 19, 2026
- Listed for: 7 days
- Location: 本社[Apply on Suzuki Motor’s careers site →](https://job.axol.jp/qd/c/suzuki/public/job/detail/qeG96oKXxDS8LG8-S)

## More jobs at Suzuki Motor

### [CAEによる四輪車の衝突性能開発](https://jobs.opennash.com/companies/suzuki-motor/jobs/adbebc85b0d2db63d873/)

本社

### [CAEによる四輪車体およびPTの強度性能開発](https://jobs.opennash.com/companies/suzuki-motor/jobs/d8ef5608f1c6c4ad2928/)

本社

### [Case部品開発における原価企画](https://jobs.opennash.com/companies/suzuki-motor/jobs/66a05aacec53b49dd8d6/)

本社

### [EV/HEV車の電動・電気・電子部品ベンチマーク](https://jobs.opennash.com/companies/suzuki-motor/jobs/8b95427872e53d3b7a1f/)

本社

### [HEV、EV部品、半導体、コネクテッド部品の安定調達](https://jobs.opennash.com/companies/suzuki-motor/jobs/a571bffd5228a6f5a15c/)

本社

OpenNash lists jobs from employers’ own careers sites and does not handle applications.
Dates come from the employer where stated; “first seen” and “last checked” are our own observations.

OpenNash Jobs · Official listings with dates and links to the employer. [Weekly hiring report](/reports/hiring/) · [Methodology](/methodology/)