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Denso

# 【東京】電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア

Listed on Denso’s official careers site. Listed as of October 30, 2026. Check that it is still open and apply there.
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## Job description

勤務形態 正社員 業務内容 顧客に近い立場での開発推進を目的に、プロジェクトによっては顧客開発拠点で勤務しながら、電動パワトレインシステム開発において、要件分析から検証までを一気通貫で担当いただきます。 ・電動パワトレインシステムの制御開発 ・顧客要求分析・システム要件定義 ・モータ制御・インバータ制御設計 ・機能安全・OBD・故障診断設計 ・システム評価・検証 ・顧客との技術折衝・仕様提案

### 描けるキャリア
- システム・製品開発プロジェクトリーダー、機能スペシャリスト

### 体制・教育
- OJTに加え、社内スキルアップ研修・社外研修、問題解決学習を用意 ※業務内容に応じて、お客様先に常駐し業務を遂行いただく場合があります。詳細は選考中にご案内いたします。 ※東京初期配属の場合、入社直後は人脈形成や業務習得のため、安城製作所（愛知県安城市）への出張・滞在勤務が一定期間発生する場合があります。 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（3カ月程度（最長でも6カ月以内）） 業務のやりがい・身につくスキル ・世界トップレベルの電動パワトレイン開発に参画できる ・顧客に近い立場で開発を推進できる ・要求分析から量産開発まで幅広い工程に携われる ・海外顧客・海外拠点とのプロジェクト経験を積め、高い技術力を磨ける ・将来的にシステムリーダー・開発プロジェクトリーダーを目指せる 募集背景 デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。今後益々、電動パワトレインシステムに対する高機能化・高性能化のニーズはグローバルに高まっていきます。 電動先進技術が必要な開発プロジェクトを通じて、ご自身のシステム設計や制御設計のスキルを磨き、未来のモビリティ社会作りにチャレンジしていくエンジニアを募集しています。 【参考①】カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み（ こちらから ） 【参考②】世界シェアNo/1を誇るデンソーの「インバーター」開発（ こちらから ） 【参考③】キャリア入社者座談会「『挑戦の文化』『世界に誇る技術力』でモビリティ業界の変革をリードする」（ こちらから ） 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 カーボンニュートラル実現を目指し、電動分野の技術力を磨き、電動車に搭載する世界一の電動パワトレインシステムの開発に取り組んでいます。 デンソーのモータやインバータなど多くの製品を制御技術でまとめ上げ、電動車価値の最大化につなげています。 職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎部としては約150名の組織です ◎キャリア入社比率は 約25％ 家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。 キャリア入社者から「当社は業務プロセスや社内ルールなどが整備されている」という声を聞きますが、一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 キャリア入社者が多い職場でもあり、様々なバックグラウンドを持つメンバーが、日々研鑽し合いながら活躍しています。 【現場従業員の声】 ★30歳(社会人経験7年目)キャリア入社 異業種（重機械工業系メーカー）からのキャリア入社 ・顧客との議論の最前線に立ち、電動車両向けの主機MG制御に関われることにやりがいを感じる ・前職は車載ソフトの有識者が少なく、困った時の相談相手がいなかったが、デンソーは周りに幅広いエキスパートがおり、自分だけでは解決できない課題にチームで取り組み・目標達成できる楽しさがある ・どの技術分野のエキスパートとも技術議論ができるレベルの専門人材が多数在籍しているところに業界トップの凄さを感じる ・インバータ事業は世界でも高いシェアを維持しており、これからも競争力ある開発をしていきたい ★34歳(社会人経験9年目)キャリア入社 同業種（自動車部品サプライヤー）からのキャリア入社 ・幅広い機能の仕事を任せてもらえ、広い視野でシステム・製品を理解しながら業務推進できるので、難しさもあるが、それ以上にやりがい・モチベーションの維持・向上に繋がっている ・開発対象とするシステム毎にチーム編成され、困った時はチーム間で相互に助け合う文化があり、エキスパートも多いため、成長を感じながら業務に取り組むことができる ・多くのお客様に向けたプロジェクトがあり、お客様毎に課題やアプローチ方法も変わるため、技術者としての視野・知見を広げることができる 応募資格 ＜MUST要件＞ ・電動パワトレイン制御設計経験またはモータ・インバータの制御開発経験 ・MATLAB/SimulinkによるMBD実務経験(5年以上) ・自動車メーカーやサプライヤとの技術折衝経験 ・英語での技術コミュニケーション能力（海外拠点・顧客との会議・テキストコミュニケーション、文書読解等） ＜WANT要件＞ ・ISO26262知識 ・OBD・故障診断知識 ・システム要件定義経験 ・顧客との技術折衝経験 ・海外顧客対応経験 待遇 想定年収：550万円～1,430万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 募集要項をご確認ください。 募集職種リンクはこちら 技術系としての採用となります。 ※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。

## At a glance
- Posted by the employer: Not stated
- First seen by OpenNash: Oct 30, 2026
- Last checked: Oct 30, 2026
- Listed for: Under a day[Apply on Denso’s careers site →](https://denso-recruitment.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=zkhg6zbBHA7VVbrMhjL6qA)

## Hiring at Denso
- Open jobs: 263
- New in the last 7 days: After two weekly collections
- Tracked since: Oct 30, 2026

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Dates come from the employer where stated; “first seen” and “last checked” are our own observations.

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